Segelreparatur im Raum Hamburg – Tommy Sails. Wer Segel aus den unterschiedlichsten Materialien herstellt, seien es Hi-Tech Laminate oder eher einfachere Segeltuche, der ist auch in der Lage, diese Materialien zu nutzen, um kaputte Segel zu reparieren.
Bei Tommy Sails werden Segel für alle Klassen und die unterschiedlichsten Segelschiffe gebaut. Und wer diese herzustellen weiß, hat auch das Wissen und die Mittel, um sie zu reparieren. Ob Segel für Touren, Regatta, für eine Superyacht oder Oldtimer. All diese speziellen Segel werden in Glückstadt nahe Hamburg produziert und natürlich auch gewartet und repariert.
Hamburg, Stadt der Segelmacher. Insbesondere im Raum Hamburg finden Sie Segelmacher, die noch traditionelle Stoff Segel für Oldtimer reparieren können. Denn klassische Segelschiffe, gibt es rund um die Hansestadt Hamburg noch sehr viele. Maritime Traditionen stehen hoch im Kurs und werden gepflegt.
Eigner klassischer Segelschiffe legen großen Wert darauf, dass die Segel nicht nur authentisch wirken, sondern dies auch tatsächlich sind. Schwere Segel aus Stoff, Naturfasern wie Leinen, Baumwolle und Hanf werden noch oft genutzt.
Nicht selten steht ein Eigner vor der Qual der Wahl, ob die Reparatur seines klassischen, bereits unzähligen Male geflickten Segels überhaupt noch wirtschaftlich ist. Viele Traditionssegler rechnen sich erst, durch Charter- Fahrten oder Mitsegeln an den Wochenenden. Was aber, wenn ein Großteil der Einnahmen in die permanente Reparatur der Segel fließt? Rechnet es sich dann noch?
Diese Auskunft kann Ihnen am besten ein professioneller Segelmacher geben. Unter: Segelreparatur Hamburg – finden Sie die Segelmacherei Tommy Sails. Im Hamburger Raum einer der renommiertesten Segelmacher, der als Segelmacher- Meister sein Handwerk von der Pike auf gelernt hat. Und das zu einer Zeit, in der Segel vielfach noch aus einfachem Stoff gefertigt wurden. Die Zeit, in der Hi-Tech Segeltuche begannen den Markt zu dominieren, kam erst wesentlich später.
Natürlich kommt es darauf an worin der Eigner, zum Beispiel eines Segel- Oldtimers die Wertigkeiten legt. Möchte er ein Höchstmaß an Authentizität bewahren und ist es eher zweitrangig, wie schnell das Segelschiff ist? Oder ob es bei einer Regatta überhaupt eine, wenn auch kleine Chance haben soll. Natürlich kann ein hundertfach geflicktes Segel die allgemeine „Retro“ Erscheinung nochmals unterstreichen. Wirklich klassische Segel, vertragen sicher den ein- oder anderen „Flicken“. Und hier und da, ist dies sogar gewollt.
Wer bei klassischen Segelschiffen Wert auf Wettbewerbstauglichkeit und Sicherheit Wert legt, der sollte zumindest in Betracht ziehen, eventuell einen Nachbau eines klassischen Segels in Auftrag zu geben. Für den Betrachter von außen, wirken diese „Replika“ wie tatsächlich authentische Oldtimer Segel.
In der Realität verfügen sie über die hervorragenden Eigenschaften moderner Segel, sind langlebig und können auch in schwierigen Situationen Sicherheit bieten durch exzellente Segeltuch Performance dann, wann sie dringend benötigt wird.
Tommy Thomsen ist in Sachen Hi-Tech Segel, ein Segelmacher der „ersten Stunde“.
Er hat die gravierenden und kleinen Entwicklungen in Bezug auf moderne Segeltuch Materialien von der Pike auf miterlebt. Nur wer den Segel- Bau als auch verwendete Segelmaterialien versteht, kann auch damit umgehen.
Welcher Segler segelt bei strahlendem Sonnenschein nicht gerne „der Sonne entgegen“? Und genau da – „beißt sich die Katze in den Schwanz“. UV-Strahlen sind das große Problem für jegliche Art von Segeltuch. So werden im Asiatischen Raum wegen der hohen UV-Strahlung bevorzugt andere Segeltuche genutzt, als in nördlicheren Segelrevieren.
Im Grunde ist ein Segel nach vielen Jahren auf See, zum Beispiel auch nach einer langen Atlantik- Überquerung oder Weltumsegelung, sprichwörtlich „durch den Wind“ und brüchig - und es ist an der Zeit daran zu denken, ein Neues Segel bauen zu lassen, um die gewünschte Performance zu halten.
Den besten Schutz vor Verwitterung und UV Verstrahlung bietet immer noch eine Persenning. Sämtliche Arten der Persenninge zum Schutz der Segel werden vom Tommy Sails geliefert. Ob für das Baumkleid, die Rollfock, das „Sail- Pack System“ oder das Bergesystem.
Tommy Thomsen hat im Jahr 1986 Seine Ausbildung zum Segelmacher bei Brüdersegel im Wedel im Raum Hamburg gemacht. Also in einer Zeit, in der so manche Olympiasieger oder Atlantik Überquerer noch gar nicht geboren waren. Und natürlich spricht dies für viel Erfahrung im Werdegang modernster Segelmacher. Mehr dazu in der beeindruckendenHistorie von Tommy Sails.
Sie haben bei Ihrer Suche „Segelreparatur Hamburg“ die Segelmanufaktur Tommy Sails gefunden? Ihre Anliegen und Wünsche, rund um das Thema Segel Reparatur Hamburg, sind dort in guten Händen.
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