Die Segelmacher bei T1® sind selbst aktive Regattasegler und wissen worauf es im Racing-Bereich ankommt: Leichte Segel mit optimalem Trimm, mehr Speed und mehr Höhe zum Wind.
Durch die richtige Kombination aus Schnitt und Material lässt sich zumeist ein deutliches Mehr an Leistung erzielen. T1® Segel verhelfen vielen unseren Kunden zum Sieg.
T1® | TOMMY Sails hat die SY Elan mit verschiedenen Membranen und Spinnakern zu diversen Siegen bei nationalen und internationalen Regatten geführt.
Der Radialschnitt ("von den Ecken ausgehend...") eignet sich hervorragend für Laminate, da diese in der Abrollrichtung (Kette) ihre größte Festigkeit aufweisen. Durch diese Art des Zuschnitts erhöhen wir die Formbeständigkeit des Segels. Außerdem können wir hier verschiedene Tuche und Grammaturen miteinander kombinieren.
Membransegel werden gänzlich anders gefertigt als Segel welche aus Rollenware hergestellt werden. Faserausrichtung und -dichte werden exakt in speziellen Simulationsprogrammen ermittelt. Anders als bei klassischen Laminaten kommt hier jede einzelne Faser in der jeweiligen Segelecke an. Das Ergebnis ist eine hohe Formstabilität.
Wer an Offshore Regatten teilnimmt, kommt an unseren Sturmsegeln nicht vorbei. Diese werden nach den strengen ORC Vorschriften gefertigt und sind unkaputtbar. Im Sturm aus einer Legerwall-Situation freikreuzen? Nur mit den richtigen Segeln! Die Formel für die maximale Trysegel Größe nach ORC ist PxEx0,175. Dieses Segel wird generell aus robusten Polyestergeweben in leuchtorange gefertigt.
Unserer Sturmsegel im Einsatz:
Video - SY Charisma unter Trysegel
Die Sturmfock ist die optimale Ergänzung zum Trysegel. Bei Offshore Regatten ist das Mitführen dieses Segels Pflicht. Die Formel für die maximale Sturmfock Größe nach ORC ist IxIx0,05. Dieses Segel wird generell aus robusten Polyestergeweben in leuchtorange gefertigt.
Unserer Sturmsegel im Einsatz:
Video - SY Charisma unter Trysegel
Der Code Zero ist das kleinste noch als Gennaker zu vermessendes Segel. Er lässt sich hervorragend auf Endlosfurler fahren und hat einen Klettbesatz am Schothorn gegen eigenmächtiges Ausrollen.
Optimaler Windeinfall 40° bis 80° AWA
Der Reacher ist ein Gennaker für spitze Kurse. Er ist in der Mittelbreite und dem Kopfvolumen reduziert.
Optimaler Windeinfall 60° bis 110° AWA
Der Allround-Gennaker für raumachterliche Kurse. Er hat 100% Mittelbreite und ein gemäßigtes Kopfvolumen.
Optimaler Windeinfall 90° bis 140° AWA
Der Runner ist für tiefes Fahren optimiert. Er hat eine größere Mittelbreite um aus dem 'Lee' des Großsegels frei zu kommen.
Optimaler Windeinfall 120° bis 160° AWA
Der Sturmspinnaker ist etwas für ernsthafte Offshorefreaks. Er ist in alle Richtungen reduziert: Fläche, Breite, Lieken. Hier kommen besonders robuste Nylons zum Einsatz.
Der Reacher ist für spitze Raumkurse geeignet. Es gibt ihn reduziert als auch mit 100% Mittelweite. Aus leichterem Tuch gefertigt wird er mit kleinen Änderungen zum Floater für Leichtwind. Aufgrund des geringen Volumens füllt sich dieser auch bei ganz schwachen Winden.
Optimaler Windeinfall 70° bis 100° AWA
Der Allround-Spinnaker ist universell einsetzbar und ist eine Kombination aus Reacher und Runner.
Optimaler Windeinfall 90° bis 160° AWA
Der Runnerfür achterliche Kurse. Er hat breite Schultern, eine maximale Projektion und einen maximalen Windwiderstand.
Optimaler Windeinfall 150° bis 180° AWA
T1® | TOMMY Sails hat die SY Intermezzo mit Black Technora Membran-Segeln ausgestattet. Die flotte VR30 segelt vornehmlich Regatten auf Elbe und Nordsee.
Wir fertigen für Sie Segel mit maximaler Performance. Gerne bringe ich mein Erfahrung als Regatta-Segler beim Design und der Fertigung Ihrer neuen Race-Garderobe mit ein.
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